Para quem tem curiosidade, segue o link para acesso a licitação do novo terminal de passageiros do aeroporto de Dourados:
Algumas coisas interessantes, na minha visão, foram o prazo de execução, de 570 dias após assinatura da ordem de início de serviços e o custo estimado, quase R$ 39 milhões:
Havíamos informado aqui no blog em janeiro, que as atualização das cartas de operações por instrumentos (IFR) do aeroporto de Dourados estavam na programação do DECEA e tinham previsão de publicação em abril e maio.
https://noardedourados.blogspot.com/2025/01/programacao-de-atualizacao-de-cartas.html
Porém, na nova atualização publicada no site AISWEB, foram adiadas a programação de publicação das mesmas, sendo agora para junho e julho:
Informação de proibição de pouso de aeronaves a reação (jatos) na cabeceira 24 do aeroporto de Dourados não mais existe.
Acessando a página de informações do aeroporto no DECEA, o NOTAM que proibia tal tipo de operação citada acima não existe mais:
https://aisweb.decea.mil.br/?i=aerodromos&codigo=SBDO
Ao meu ver, toda a parte de infraestrutura do aeroporto de Dourados já está homologada (pista, pátios, taxiways, auxílios, etc...) e pronta para receber as aeronaves até sua categoria crítica (3C).
Em matéria publicada no jornal eletrônico Dourados News, o deputado Geraldo Resende, em conversas com o secretário da SEILOG (estado), obteve a garantia que a licitação para as obras do novo terminal de passageiros do aeroporto de Dourados será lançada em 15 dias.
Se tudo ocorrer bem, as obras devem iniciar no último trimestre do ano. Como já publicado outras vezes na mídia, o prazo deve ser de cerca de 2 anos para conclusão.
A portaria do cadastro do aeroporto de Dourados foi atualizada novamente, conforme vai prosseguindo o processo de homologação após as obras.
Agora (em 11/02) foram homologadas as novas taxiways e o novo pátio:
