Visão Geral do novo aeroporto

 Dando uma especulada na licitação que o exército abriu para as obras de nosso aeroporto, consegui achar algumas plantas que nos conseguem dar uma noção do como ficará a área do novo terminal:

Lembrando que nesta imagem acima temos as vias de acesso ao terminal, o novo pátio de aeronaves e o local da seção contra-incêndio. Só esta demarcada a área do novo terminal, já que a licitação da obra dele esta a cargo do governo do estado.

Isolando a imagem do pátio abaixo, temos 04 posições de estacionamento de aeronaves de mesmo tamanho, ou seja, para a maior aeronave da categoria do aeroporto (737-800 ou A320). Também via de transito de veículos e equipamentos:

Já no acesso ao terminal percebemos que temos uma área de embarque e desembarque bem definida e um estacionamento de veículos logo ao lado, bem organizado:

Atualização - Obras

O IME (Instituto Militar de Engenharia), através do Major Filipe Almeida Corrêa Nascimento, prestou apoio técnico para as obras de nosso aeroporto, na elaboração dos traços de concreto asfáltico usinado quente (CAUQ).

Matéria aqui: https://www.9bec.eb.mil.br/index.php/ultimas-noticias/689-ime-apoia-a-operacao-dourados

E conforme também detalhado na página do 9°  BEC, os trabalhos na obra de cooperação seguem a todo vapor: https://www.9bec.eb.mil.br/index.php/ultimas-noticias/688-a-operacao-dourados-segue-a-todo-vapor

Seguem os serviços de limpeza de camada vegetal, que agora já contemplam a faixa de pista (até 140m do eixo da pista) e os serviços de corte, aterro e compactação da faixa preparada (até 75m do eixo da pista). A fresagem do asfalto para a recapagem já foi feita em meia pista e iniciada a outra metade. 

 Na sexta passada tive a oportunidade de ir até onde estão acontecendo as obras e observar toda essa movimentação.

Dias movimentados nas obras de nosso aeroporto

Entre os dias 6 a 12 de agosto foi grande o movimento nas obras de nosso aeroporto. 

Os trabalhos de engenharia seguiram firmes, com serviços de limpeza de camada vegetal e terraplanagem (corte, aterro e compactação) de faixa preparada e fresagem contínua de revestimento betuminoso da pista de pouso e decolagem:

Já no dia 11 de agosto foi dia de visitas do pessoal da AGETRAN, na pessoa da diretora da agência Mariana Souza Neto e do diretor aeroportuário Juliano de Almeida Domingos:

E no dia 12 de Agosto foi a vez da visita da comitiva com integrantes da Diretoria de Material de Engenharia (DME) e do 3º Grupamento de Engenharia (3º Gpt E), chefiada pelo Tenente-Coronel Wagner Fernandes dos Santos:

 Veja as matérias no site do 9° BEC nos links abaixo:

https://www.9bec.eb.mil.br/index.php/ultimas-noticias/678-semana-de-muito-trabalho-do-9-bec-em-dourados

https://www.9bec.eb.mil.br/index.php/ultimas-noticias/676-agetran-visita-a-obra-do-aeroporto-de-dourados 

https://www.9bec.eb.mil.br/index.php/ultimas-noticias/677-visita-a-operacao-dourados

Também foi publicado no diário oficial a contratação de empresa para execução de obra de drenagem, pátio de aeronaves, sinalização horizontal e vertical, cercas, infraestrutura básica de água potável e esgoto, instalações elétricas e fundações de usina da obra de ampliação e restauração do aeroporto regional de Dourados-MS, que podem ser conferidas pela publicação do Dourados News: https://www.douradosnews.com.br/dourados/exercito-contrata-empresa-para-obras-no-aeroporto-de-dourados/1162128/

Imagens obras do nosso aeroporto - Google Maps

 Um leitor (Afjr) comentou na postagem anterior a esta que o Google Maps atualizou suas imagens e dava para observar a reforma acontecendo.

Resolvi fazer um compilado das imagens com explicações, para termos a noção do que está acontecendo realmente. (desculpa as edições, mas fiz pelo paint, espero melhorar da próxima vez):

Na imagem acima conseguimos observar o local da nova área de giro de aeronaves (turn pad) e também mostrar onde ficará a nova cabeceira 24, após a total conclusão das obras da pista. Os dois pontos ficarão bem onde é a interseção atual, que liga a pista ao nosso patio.

Já nesta outra imagem conseguimos ver o local onde será feito o novo pátio, o novo terminal de passageiros e também a nova Seção Contra-incêndio. A parte marcada em vermelho mostra a intervenção em toda a extensão de um dos lados da pista, para fazer a faixa preparada (75m do eixo da pista), com compactação para que caso uma aeronave venha a sofrer uma excursão de pista, a mesma não afunde no terreno. E também a faixa de pista, dos 76m até 140m do eixo da pista, toda nivelada e sem obstáculos, para também preservar as aeronaves e evitar acidentes em caso de excursão de pista. Na próxima etapa de fechamento da pista, de março a outubro/22, serão feitas essas mesmas intervenções na faixa preparada e faixa de pista do outro lado.

Aqui conseguimos ainda verificar a intervenção na faixa preparada e faixa de pista e fiz a marcação (sem escalas) da ampliação da cabeceira 06, devido o recuo da cabeceira 24 para mudança de categoria, que permitirá que a pista fique com os mesmos 1950m atuais após a conclusão total da obra.

Tive a oportunidade de fazer uma visita nas obras (de carro) semana passada e observei que também já estão trabalhando na nova intersecção (que liga a pista ao novo pátio), que não aparecem nessas imagens. Percebe-se que o cronograma está sendo seguido conforme o previsto, até podemos dizer que as obras estão um pouco adiantadas. 

Ficamos de olho nas próximas atualizações do Maps, assim poderemos fazer comparações do andamento.