Tive mais uma oportunidade de visitar as obras do aeroporto de Dourados na manhã de hoje e consegui algumas fotos.
Com relação ao recapeamento da pista, segue sendo lançado o asfalto, na direção da cabeceira 24 para a 06:
Visão inversa (ponto médio da pista para a cabeceira 24):
Com relação ao prolongamento da cabeceira 06, os serviços de terraplanagem estão caminhando para o final aparentemente:
Já na parte da nova intersecção, que ligará ao novo pátio, ainda falta bastante intervenção. Porém, se até na faixa de pista (140m do eixo) tudo estiver pronto, a outra porção pode ser feita com a pista operando:
Com relação as intervenções na faixa de pista e faixa preparada, tudo parece estar dentro do previsto. Lógico que temos a interferência das chuvas da semana passada e das previstas para essa semana, que podem comprometer um pouco os trabalho.
Já na parte da drenagem, estimo que mais de 95% esteja pronto, com o canal de drenagem faltando poucos partes para finalização, assim como a bacia de detenção.
Que legal Jr..
ResponderExcluirE qual sua impressão em relação as últimas fotos que você postou, andaram bem as obras?
Obg pelas imagens e informações.. Parabéns
Na minha impressão as obras andaram bem, porém há muito ainda a fazer. As chuvas da semana passada e desta provavelmente atrapalharam o andamento de algumas frentes. Espero que não ocasione mais atrasos. Faz muita falta nosso aeroporto operando.
ExcluirÉ vdd Júnior faz falta msm. Sem contar que os horários dos voos de cgr não é nada bom para determinadas cidades do país.. Sem contar o deslocamento até lá...
ExcluirMeu medo dessa obra parar com privatização dos Aeroporto de Campo grande, ponta pora, e Corumbá visto quem comprou não vai querer um aeroporto grande bem Equipando a 120 km do deles, estou com medo.
ResponderExcluirEsta privatização foi esta última anunciada para alguns aeroportos do Br? Não estava sabendo que do estado estavam no meio.
ExcluirEu creio que exista mercado para voos simultaneos em Dourados e Ponta Porã. Lembrando que já tivemos por aqui 5 voos diários de ATR (3 da Azul e 2 da Passaredo), o que representa 350 assentos ( ou 700 ida e volta). Se tivermos dois voos em Dourados (Azul com 118 assentos e GOL com 138 assentos) mais um voo em Ponta Porã (118 assentos com a AZUL) teríamos pouca coisa a mais dessa oferta já realizada aqui, 374 assentos diários ( 748 ida e volta). Claro, isso pode afetar movimento de Campo Grande.
ExcluirRespondendo sobre a privatização: era para ser a última dos aeroportos INFRAERO, porém Santos Dumont no RJ ficou de fora. Faz tempo que vinha sendo divulgado esta 7ª rodada com a participação dos aeroportos da Infraero em nosso estado.
ExcluirBlz Júnior. Obg pelo esclarecimento. Creio também que exista espaço também. Basta um pouco de propaganda/marketing das empresas, dos prefeitos para estimular o uso do transporte. E sem esquecer de uma passagem com valor mais acessível.
Excluirminha preocupação é esta mesmo aqui com ATR com oferta de 748 ida e volta, já ponta pora com Embraer muito mais conforto e rapidez e com uma empresa privada com certeza já perdemos para este Aeroporto infelizmente não vejo mais Dourados com potencial aereo.se tivemos 1 voo aqui vai ser muito. infelizmente Dourados parou no tempo e na incompetência politica.
ResponderExcluirNão vejo a azul operando ATR por aqui, com a GOL operando o 737. Após a pista pronta e homologada, poderemos receber até o A320neo e alguns 737-800, classificados na categoria 3C.
ExcluirCom todo respeito, mas não precisa desse drama! Dourados voltará a ter voos sim e de jato! É o principal emissor de passageiros da região. Quem tem que se cuidar é Ponta Porã, que só passou a ter voos porque DOU foi fechado. Dourados sempre teve voos, mesmo com PMG ali do lado e com aeroporto melhor.
ExcluirO prefeito disse que as obras terminam em novembro, será que em dezembro 2022 voltam os voos?
ResponderExcluirApós a finalização das obras tem o processo de homologação junto a ANAC e DECEA.
ExcluirÉ demorado esse processo de homologação?
ExcluirOlha, difícil dizer, pois depende do tramite na ANAC e no DECEA. O que eu sei é que a administração aeroportuária local está trabalhando e encaminhando a documentação para tentar agilizar o processo. Não podemos nem pensar em passar o que ocorreu em Passo Fundo, que levou quase um ano esse processo, depois da pista pronta.
ExcluirEsperamos que após finalizar a obra, a liberação seja rápida
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