Diretor do Aeroporto Municipal participa de curso no DECEA

 O diretor do Aeroporto Municipal de Dourados, Juliano de Almeida Domingos, participou entre os dias 21/11/22 a 09/12/22, de um treinamento no DECEA (Departamento de Controle de Espaço Aéreo), sobre confecção de zonas de proteção de aeródromos.

Juliano (dir) junto com Capitão Tiago Marques (esq) e demais instrutores (Foto: Assecom)

 

 

Para o diretor do aeroporto “Foi importante fazer o curso para entender os conjuntos de superfícies limitadoras de obstáculos que estabelecem restrições ao aproveitamento das propriedades no entorno do aeroporto, dentro ou fora dos nossos limites. Essa é uma das nossas responsabilidades como operadores".

*Com informações da publicação da prefeitura de Dourados: https://www.dourados.ms.gov.br/index.php/diretor-do-aeroporto-participa-de-curso-no-departamento-de-controle-do-espaco-aereo/

Um curso bastante disputado, com apenas 20 vagas para todo o país, que capacita o gestor a criar as zonas de proteção necessárias para a segurança das operações no aeroporto e subsidia a prefeitura na liberação das construções no entorno e na cidade, considerando as operações aéreas existentes e no plano de crescimento futuro do aeroporto.  

Jato da Azul pousa "caranguejando" em Ponta Porã

 O jornal eletrônico especializado em aviação, AEROIN, publicou matéria e um vídeo de um jato EMBRAER E2 da Azul, pousando " caranguejando" (de lado praticamente), devido a ventos fortes na região no dia 12/12. Quem registrou o momento foi JANDIR FABRIS JUNIOR, que chegava ao aeroporto para buscar parentes, viu a aeronave arremetidendo e resolveu filmar a segunda tentativa de pouso ( a do vídeo), que foi bem sucedida.

Veja a matéria e o vídeo aqui: https://aeroin.net/jato-da-azul-e-visto-pousando-caranguejando-apos-arremetida-no-centro-oeste/

 

Foto retirada do vídeo, publicada no portal www.aeroin.net

Novo recorde de lançamento de CAUQ

 O 9° BEC publicou em seu Instagram que foi batido um novo recordo de produção e lançamento de CAUQ ( Concreto Asfáltico Usinado Quente) na operação Dourados, obra que visa a recuperação e ampliação do aeroporto da cidade. Link da publicação: https://www.instagram.com/p/CmAQWmNuSEp/

O fato ocorreu no dia 10/12/2022, com lançamento de 630 ton de CAUQ, permitindo asfaltar uma faixa de 1000 m de comprimento x 05m de largura.

Apesar de ser uma ótima notícia, a entrega da obra esta atrasada. Ela foi prometida para ser entregue para os tramites de homologação até final de novembro, o que não aconteceu.

Tive a oportunidade de verificar fotos aéreas e passar lá pelo aeroporto e, na minha opinião, se conseguirem entregar até final de janeiro, será um grande feito.
 

Desmobilização de equipamentos

 Exército começa a desmobilização de equipamentos da Operação Dourados, conforme informado em postagem no Instagram do 9° BEC: https://www.instagram.com/p/ClyUfIHu5qZ/

Foram retirados da Operação Dourados 02 motoniveladoras, 02 tratores agrícolas e 01 grade de disco.

O que a principio pode parecer ruim, já que as obras não foram entregue conforme o prometido, em novembro, pode vir a ser uma coisa boa, pois, se estão tirando os equipamentos da linha de frente, é um sinal que os trabalhos estão terminandoe não são mais necessários tantos equipamentos assim.

Exército não entregará pista do aeroporto de Dourados agora em novembro

 Após nenhuma previsão de entrega repassada pelo exército se confirmar, a respeito das obras da pista do aeroporto de Dourados, novamente a entrega esta sendo prorrogada. É o que diz matéria do jornal eletrônico Dourados News: https://www.douradosnews.com.br/dourados/pista-nao-fica-pronta-e-previsao-e-que-aeroporto-opere-apenas-em-marco/1197887/

Quem acompanha a saga das obras do aeroporto de Dourados, sabe bem a novela que isso virou. Com lançamento dos projetos de reforma, ampliação e construção de até 270 aeroportos, isso lá em 2012, iniciou todo o procedimento para que acontecesse essa intervenção. Tivemos ainda sorte que Dourados acabou sendo um dos poucos que conseguiram realmente sair das promessas e conseguir ir para obras, dentro de todos ao aeroportos relacionados. Porém sempre com muito atraso. Com projeto inicial de atingir sua capacidade máxima em 2020, após diversas alterações nos projetos,  as obras foram somente iniciadas justamente neste mesmo ano.

Já em maio de 2021, o aeroporto foi totalmente fechado para execuções pesadas na pista e seus entornos, com previsão de reabertura parcial entre novembro/21 e fevereiro/22, o que já não ocorreu. Problemas de patologias foram encontrados na base da pista e tiveram que ser sanados. São 4 meses a mais para obras, que não estavam no cronograma inicial. A expectativa era que então se antecipasse a reabertura do local, que quando da divulgação do cronograma inicial, era para ser em novembro de 2022.

A expectativa acima já não se confirmou, pois por mais vezes a entrega foi sendo postergada. Índices pluviométricos acima da normalidade foram colocados como responsáveis pelos atrasos. Agora, mais uma vez, a entrega esta sendo adiada, mesmo que em um passado próximo se falava em entregar pronto em novembro, para seguir com a homologação ( que pode levar 90 dias ou mais):

Levando em consideração toda a evolução e atrasos ocorridos, a expectativa de retorno das operações no aeroporto de Dourados para março/23 é muito otimista. Se a entrega das partes relevantes da pista (recapeamento total, sinalização horizontal e vertical, faixas de pista, cercas operacionais, etc..) for feita agora até final de dezembro, há prazos e procedimentos dos diversos órgãos responsáveis pela liberação: ANAC e DECEA. Mesmo com a parte documental sendo realizada em paralelo, diversos outros fatores levam tempo: procedimentos de operação IFR (instrumentos) terão que ser refeitos, já que as cabeceiras da pista foram deslocadas e homologação do PAPI (equipamento de auxilio ao pouso), que dependem de voo de aferição e isso leva tempo.