Bom, segue mais algumas fotos tiradas hoje das obras do terminal de passageiros do aeroporto de Dourados:
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| Onde vai ficar instalada a EPTA (sala rádio) - bem adiantada |
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| Parte da CUT (Central de Utilidades) - Também na fase final |
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Estas três últimas fotos são do terminal em si, faltando finalizar duas colunas da cobertura, com todo contrapiso já concretado e subindo algumas paredes do terminal e a parte do volume (caixa d'água).
Para quem tem ainda 11 meses para a entrega, a minha opinião é que a obra está bem adiantada.
A parte do SESCINC está pronta e ouvi conversas que pode ser entregue antes para entrar em operação.
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Nada se fala de novos voos ou outras companhias aéreas?
ResponderExcluirJunior para que serve a CUT?? Central de utilidades??
ResponderExcluirLocal onde fica as infraestruturas de subestação de energia, central de ar condicionado, entre outras, abrigando os sistemas vitais de funcionamento do terminal.
ExcluirSó os de Bonito,que aumentou a frequência, por aqui, nem mesmo o teco teco da Azul,pode voar, a Azul bem que poderia usar aquele turboélice deles, nem que seja só pra sair de Dourados,pro interior de São Paulo ou do Paraná, pelo menos pra aliviar as rodovias federais.
ResponderExcluirPergunta 1 - Junior você fez a contribuição para a Consulta Pública nº 10/2026 realizada dia 29/07/2026?. Pergunta 2 Se sim, poderia nos explicar aqui de forma resumida, quais a solicitações para contribuição você protocolou para o aeroporto de Dourados que também entrará no leilão de concessão Aeroporto Internacional de Brasília (DF) - Presidente Juscelino Kubitschek?
ResponderExcluirPergunta três 3 - É possivel qualquer cidadão fazermos sugestões como o istema ILS (Instrument Landing System) já que temos muita neblina na nossa região, assim como implementação de (fingers) ponte de embarque/desembarque ?
A fase de contribuição pública era aberta para qualquer cidadão dar sugestões, sem garantia nenhuma que serão colocadas em prática. Eu não fiz nenhuma.
ExcluirILS é algo muito caro, que possivelmente não veremos num futuro tão próximo por aqui. Um exemplo é que Londrina só colocou ILS agora. Creio que o alargamento da pista para 45 metros e aumentar o comprimento dela em uns 500 metros seria o investimento inicial. Após o aumento de operações e frequências, pensar em ampliação do terminal para colocação de finger ( que exige dois andares). Um terminal de cargas também seria algo interessante para nosso aeroporto.
Será que fundação do terminal foi feita para suportar 2 andares? Pensando no futuro
ExcluirGostei da sua pergunta... pq aquele terminal ainda é pequeno pensando em médio e longo prazo. Vc sabe nos responder isso Junior? Será?
ExcluirCreio que o não fizeram fundação para algo de dois andares. Se não me engano, a sala de embarque tem capacidade para 270 pessoas, com 70% de lugares sentados, ou seja, o atendimento de até dois voos dentro do período de uma hora é possível, então a necessidade de ampliação deve demorar um pouco.
ExcluirCertamente não. Mas é só ampliar para o lado esquerdo de quem vê a partir do pátio.
ResponderExcluirTo sempre lá acompanhando, pensa numa estrutura muuuito bem feita... vamos ver o acabamento!
ResponderExcluirJá foi anunciado e confirmado internamente, aqui na base GRU, que Latam irá operar em ROO / MEA / JPN / CFB. A principio serão lançados a partir de BSB-GRU junto com lanaçamento das rotas com E2. Com isso, há rumores do aumento de frequência no DOU com voos a partir das 17:00, horário local, com possível pernoite.
ResponderExcluirTemos uma fonte importante aqui dentro, obrigado por compartilhar!
ExcluirOpa, notícia boa chegando, mas , será que conseguimos sair de Dourados para Campinas, com as novas rotas que estão pra lançar na LATAM?
Excluirhttps://www.douradosagora.com.br/noticias/dourados/riedel-anuncia-compra-de-equipamentos-para-novo-terminal-do-aeroporto-de-dourados
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