A LATAM dobrou suas operações no aeroporto de Dourados no mês de março, passando de 3 para 6 voos semanais. E o movimento de passageiros seguiu junto.
Foram 2.918 desembarques e 3180 embarques nos voos da LATAM no aeroporto de Dourados em março, totalizando 6.098 passageiros, numero 94% maior que o movimentado em fevereiro e mais que o dobro de janeiro.
De abril para frente a cia ainda aumenta mais uma frequência semanal na cidade, as quartas feiras, o que deve aumentar ainda mais o total de passageiros a utilizarem o aeroporto. Mantendo esses números, o aeroporto de Dourados deve movimentar facilmente mais de 50 mil passageiros na aviação comercial em 2026.
Tem capacidade para dobrar esse número, creio que uma empresa a mais vai fomentar ainda mais a movimentação.
ResponderExcluirVerdade. E se melhorar um pouco os preços.. Tenho dado prioridade para embarcar e desembarcar por Dourados, mas muitas vezes o valor é muito acima de CG pela falta de concorrência...
ExcluirIsso que muita gente ainda vai a Campo Grande por conta dos valores, e mesmo assim a movimentação está boa.
ResponderExcluir78,4% de ocupação.
ResponderExcluirDOU/GRU = 3.180 paxs ÷ 27 vôos = 117,8 paxs por vôo ÷ 144 lugares = 81,8%
GRU/DOU = 2.918 paxs ÷ 27 vôos = 108,1 paxs por vôo ÷ 144 lugares = 75,1%
TOTAL = 6.098 paxs ÷ 54 vôos = 112,9 paxs por vôo ÷ 144 lugares = 78,4%
os voos só estão sendo operados por A320 agora, tem voos ótimo tipo quinta e sexta, outros mais baixos sábado por exemplo.
ExcluirComo dizem quem chega primeiro bebe água limpa, estão nadando de braçada sozinhos, boa ocupação e ticket médio alto, se duvidar daqui uns meses colocam voo na parte da tarde nas segundas e sextas, assim mataria a concorrência.
ResponderExcluirO ideal seria mudar o voo de domingo para à tarde, imagina só quem vai querer sair de SP no domingo as 7h da manhã num mercado corporativo?
ExcluirE mercado corporativo funciona presencial no domingo? O ruim de ter voo só de manhã é não conseguir aproveitar todo o final de semana com a família antes de voltar pra SP.
ExcluirPrincipalmente visando fomentar os negócios, seria interessante como a passaredo já fez. O Voo chega à noite aqui e sai de manhã bem cedinho, para o povo já amanhecer em SP.
ResponderExcluirGente, ninguém do mundo corporativo gosta de madrugar pra pegar voo, isso é mito. Esse tipo de horário é praticado em cidades de ticket médio baixo. Pode ver nos grandes centros, a maioria dos voos saem depois das 5h ou 6h da manhã, mas a maioria mesmo sai depois das 8h ou 9h. Até Campo Grande está assim. Esse horario da Latam em Dourados não é por acaso. Só precisa de um bate-volta no final da tarde agora. Com os E2 tenho certeza que ela consegue lucrar em Dourados com dois bate-volta, esse de manhã e mais um no final da tarde.
ExcluirBaseado nesses números que foi passado pelo leitor, pelo visto aqui não caberia um embraer da Latam né
ResponderExcluirCaberia até dois...prefiro dois Embraer, com opção de horários, do que um A320 em um horário só.
ExcluirConcordo, Junior! É o movimento que espero a Latam fazer em Dourados nos proximos dois a tres anos, talvez antes se não tiver concorrencia.
ExcluirSe não fosse esse aumento repentino do querosene, eu apostaria de um voo a tarde ainda esse ano com a latam. Mas agora as companhias aéreas devem ficar mais cautelosas para aumentar a malha aérea. De toda forma no médio prazo a tendência será termos voos a tarde, seja com a latam ou com outra cia aérea.
Excluir🙏
ExcluirAlguém tem notícias da Gol e da Azul? E se os preços já baixaram com voos diários ?
ResponderExcluirAos poucos está melhorando. Em alguns casos ainda temos que optar por CG... Mês passado fui à trabalho pra SP, saí de CG por conta de valores, horário e tb local do pouso (Congonhas). Mas o que ainda é complicado é o trânsito. Essa BR 163 é horrível. Mas, torcemos para que logo Dourados tenha mais horários, com concorrência e valores melhores.
ResponderExcluirSegundo o Edital da Concessao do Aeroporto Internacional de Brasilia
ResponderExcluirNa ordem do nosso Estado (MS) ..
R$ 1,2 bilhão no Aeroporto de Brasília: Destinado à modernização do sítio aeroportuário, o que abrange a expansão da capacidade do terminal de passageiros (incluindo as obras do novo píer) e melhorias em eficiência.
R$ 850 milhões na Aviação Regional: O vencedor do novo leilão assumirá obrigatoriamente a gestão e o investimento em um bloco de 10 aeroportos regionais espalhados pelo Centro-Oeste, Bahia e Paraná.
Os R$ 850 milhões não serão divididos de forma igualitária
Três Lagoas recebera o maior investimento de 117,2 Milhões ,
Dourados em seguida com 105,5 Milhoes
Bonito com 47,5 Milhoes
105 milhões daria para alargar a pista e fazer novos pátios de estacionamento de veículos! Fica ótimo pra Dourados
Excluir105 milhões é o que tem que ser gasto no período total de concessão e também provavelmente não daria nem pra alargar a pista.
ExcluirEntendo pouca coisa quanto à estrutura aeroportuária mas creio que, em terras de Marcelino Pires, essa concessão não traria muita novidade, visto que a pista, o pátio e o terminal são novos. Alguém poderia dizer qual benfeitoria poderia ser implantada fora os já citados?
ResponderExcluirPessoal! A Latam está com uns preços legais hj.. peguei Dou para Recife em julho por 650 o trecho.
ResponderExcluirEstive pensando e, entre outras coisas, a nova concessionária poderia instalar fingers no nosso aeroporto. O custo é um pouco elevado (entre 12 e 15 milhões para os 4 fingers) mas a comodidade, principalmente em dias de chuva e frio, é sem comparação. Pode ainda ser um devaneio, mas com tudo praticamente novo e não tendo tanta coisa assim para investimento a curto prazo, talvez essa idéia não seja assim tão esdrúxula!
ResponderExcluirO problema dos fingers (pontes de embarque):
ExcluirEles são legais, mas muito caros. Só os equipamentos custam R$ 15 milhões. Para usá-los, o aeroporto precisaria de um prédio de dois andares, com laje reforçada, escada rolante e elevador. Essa obra toda gastaria quase todo o dinheiro da concessão (R$ 105 milhões).
Na prática, o dinheiro vai ser usado no que é urgente:
Terminal no térreo:
Salas de espera maiores e com ar-condicionado bom.
Pista e pátio:
Vias para os aviões manobrarem rápido (taxiways).
Pista mais larga (45 cm) para suportar muito movimento.
Segurança:
Raios-X novos.
Esteiras para bagagem.
Estacionamento:
Espaço maior e asfaltado para os carros.
Equipamentos essenciais:
Caminhões de bombeiro (muito caros).
Pra nossa realidade, 01 já estaria ótimo... A médio prazo dificilmente teremos 2 voos simultâneos...
ExcluirFaz dias que só vai o A320ceo para Dourados! Minha teoria é que se não estão usando o 319 e nem o 320neo é porque a demanda esta realmente boa!
ResponderExcluirDiscordo parcialmente com o comentário acima de que não caberiam dois vôos diários. Só pra lembrar que, em meados de 2015 ou 2016, nosso aeroporto movimentava mais de 100 mil passageiros por ano, mesmo com a estrutura precária. A cidade cresceu muito e a demanda também. Conheço muitas pessoas que utilizam nosso aeroporto e as mesmas relatam que, na maioria das vezes, a aeronave está lotada e, não raro, com 100% dos assentos ocupados. Torço e aguardo por dias melhores mas não tenho nenhuma dúvida que breve teremos surpresas ainda melhores!
ResponderExcluirO amigo falou em dois vôos simultâneos e não em dois vôos diários.
ResponderExcluirDourados tem condiçoes suficientes para ter no minimo 5 voos diarios! Nessa reportagem segundo Juliano diretor do Aeroporto de Dourados citou que com a chegada de uma nova companhia 1hora de diferença de um voo ao outro é sufienciente para o terminal atual suportar o aumento de voos sem comprometer a qualidade do atendimento ... No futuro aeroporto dará conta de 2 voos simultâneos com quase 300 acentos e area de embarque bem maior!
ResponderExcluirhttps://www.youtube.com/watch?v=ueg1HkHY5yQ
A pergunta é: e porque ainda não tem nada de novo, após 6 meses de Latam , bombando sozinha na cidade? Cadê as outras operadoras? Nada, nem comentário de logo,logo vôos para Dourados.
ExcluirEu chuto que o terminal atual simplesmente nao tem estrutura. Se tiver fila no antigo check-in da Gol, os passageiros não tem onde sentar no saguão. Soma-se a isso Azul e Gol estarem saindo de recuperações judiciais e mais recentemente o aumento no preço do combustível de aviação. A única empresa em pé nas pernas hoje no Brasil é a Latam. Eu espero que ela aproveite todo o potencial de Dourados se ficar sozinha na cidade, com voos para Guarulhos e Congonhas também. Eu aposto que teremos pelo menos dois voos da Latam até o novo terminal ficar pronto e só depois teremos a volta da Gol. A Azul eu acho difícil voltar no médio/longo prazo devido a proximidade com Ponta Porã.
ExcluirA falta de espaço no terminal atual é fácil de contornar, só não autorizar voos com menos de 2h entre eles.
ExcluirGente, quem é das antigas e conhece a realidade de Dourados sabe muito bem que esse terminal já deu conta de movimentar mais de 100 mil pessoas, e com voos operando quase no mesmo horário! O Júnior tem toda a razão: uma diferença de 2 horas entre as decolagens resolve qualquer problema de falta de espaço para sentar. Atualmente, o voo da Latam sai e às 8:45AM e as 9:15AM o aeroporto fica sem movimento. Tem espaço de sobra na grade para encaixar voos às 11h, 13h, 15h, 17h, 19h,21h,23h 1am 3am 5am 7am ... É só uma questão de boa vontade e organização logística das companhias para aproveitar nosso potencial
ExcluirIsso não seria difícil de acontecer. Aqui mesmo, nos arquivos do blog, tem fotos mostrando duas ou mais aeronaves simultâneamente em nosso aeroporto, quando por aqui operavam a Gol, Azul e Passaredo.
ResponderExcluirGente o voo que vem de amanha de GRUx DOU esta lotado apenas 2 acentos livres no A320
ResponderExcluirAlguém acredita que com o sucesso de vendas dos voos diários a Latam pode colocar ainda esse ano um segundo voo no final do dia ? Nao falaram mais nada da Gol e da Azul
ResponderExcluirhttps://www.campograndenews.com.br/economia/concessao-de-aeroportos-deficitarios-de-ms-preve-r-270-milhoes-em-investimento
ResponderExcluirNessa matéria o aeroporto de Dourados é citado como deficitário que produz mais gastos que renda .. será ate quando isso ?
Vindo da políticagem de Campo Grande MS. Dourados nunca crescerá. Chega a ser ridículo.
ExcluirO campograndenews é sempre muito pessimista em relação a tudo, até mesmo à própria capital e ao estado como um todo. Parece que torcem contra. Acho contraproducente.
ExcluirPelos números que estamos tendo caberia algo assim ainda esse ano.
ResponderExcluirSEG À SÁBADO A320 GRU DOU 07:15
DOM À SEXTA E2/319 GRU DOU 17:15
Oferta parecida que tínhamos antes nos melhores momentos do aeroporto.
Seria muito bom ter um voo no final do dia ou à noite! Ajudaria e muito.. Porque é meio complicado pegar volta do Nordeste com conexao para Dourados .. tem que sair de madrugada 1am ou 2am da manha para chegar cedo 5 da manha em GRU e aguardar o voo ate as 8am ou ter que pegar na noite anterior para dormir em Guarulhos e pegar o voo cedo! Com voo fim do dia da para aproveitar a manha no destino e pegar voo no almoco de volta!
ExcluirJúnior tem ido ver a construção do novo terminal?? Será que a obra está em andamento??
ResponderExcluirObra está andando. Vou tirar umas fotos hoje e postar.
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