Para 14 operações apenas 105 passageiros por voo, achei baixo... Pode ser que tenha alguma divergência nos números pois vários dias veio o A320, até onde me passaram tem voado com 85% de ocupação.
Eu vim no voo dia 02/01 GRU > DOU, estava bem vazio, no máximo 60% de ocupação. Os voos desocupados do início do ano devem afetar esse índice. Apesar disso, o ticket médio por aqui é mais alto, então deve compensar, mesmo com a ocupação mais baixa...
Perfeita análise, é normal achar voos de Campo Grande para São Paulo ou até de bonito para São Paulo em cima da hora por 320 reais aqui chega ser até 10x mais!
Tem que acompanhar que consegue algo bom, mas realmente os preços estão caros. De vez em quando surge algo bom.. Esses dias apareceu por R$180 o trecho para SP. Tem que monitorar e comprar com antecedência.
Pode ser que estejam usando o A320neo nao apenas por ocupação alta, mas também porque esse modelo gasta bem menos combustível. Já li em algum lugar que o custo por voo do neo é menor que o do A319ceo, motivo pelo qual a versão neo do 319 não vingou, compensa ter só A320neo ou 321neo na frota. Acredito que um 320neo com 110 passageiros faça tanto dinheiro, ou até mais, quanto um A319 com o mesmo número de passageiros.
Na minha modesta opinião, tem que haver concorrência para os preços melhorarem. Com o tempo, quando o novo terminal do Aeroporto entrar em funcionamento, haverá a consolidação dos voos e, consequentemente a concorrência e diminuição dos preços das passagens. Mesmo operando somente com a LATAM e se comprarmos com antecedência, podemos encontrar valores excelentes para inúmeros destinos como, por exemplo, nordeste, EUA e Europa!
Para 14 operações apenas 105 passageiros por voo, achei baixo... Pode ser que tenha alguma divergência nos números pois vários dias veio o A320, até onde me passaram tem voado com 85% de ocupação.
ResponderExcluirEu vim no voo dia 02/01 GRU > DOU, estava bem vazio, no máximo 60% de ocupação. Os voos desocupados do início do ano devem afetar esse índice. Apesar disso, o ticket médio por aqui é mais alto, então deve compensar, mesmo com a ocupação mais baixa...
ExcluirPerfeita análise, é normal achar voos de Campo Grande para São Paulo ou até de bonito para São Paulo em cima da hora por 320 reais aqui chega ser até 10x mais!
ExcluirMinha fonte é oficial.
ExcluirPassagens caríssimas
ResponderExcluirTem que acompanhar que consegue algo bom, mas realmente os preços estão caros. De vez em quando surge algo bom.. Esses dias apareceu por R$180 o trecho para SP. Tem que monitorar e comprar com antecedência.
Excluira partir de março esta barato, to dizendo que dezembro passado até fevereiro esta caro
ExcluirPode ser que estejam usando o A320neo nao apenas por ocupação alta, mas também porque esse modelo gasta bem menos combustível. Já li em algum lugar que o custo por voo do neo é menor que o do A319ceo, motivo pelo qual a versão neo do 319 não vingou, compensa ter só A320neo ou 321neo na frota. Acredito que um 320neo com 110 passageiros faça tanto dinheiro, ou até mais, quanto um A319 com o mesmo número de passageiros.
ResponderExcluirtambém ouvi isso, e dizem que o E2 da Embraer é ainda mais econômico.
ExcluirSim, o custo por assento do E2 é excelente, assemelha-se ao custo de aeronaves maiores.
ExcluirNa minha modesta opinião, tem que haver concorrência para os preços melhorarem. Com o tempo, quando o novo terminal do Aeroporto entrar em funcionamento, haverá a consolidação dos voos e, consequentemente a concorrência e diminuição dos preços das passagens.
ResponderExcluirMesmo operando somente com a LATAM e se comprarmos com antecedência, podemos encontrar valores excelentes para inúmeros destinos como, por exemplo, nordeste, EUA e Europa!