A LATAM fez uma alteração nas suas solicitações de voos de/para Dourados, mas mantendo o início das operações em 08/09.
O que foi alterado em todos os voos foi a aeronave, que estava prevista ser A320 porém entre 08/09/25 até 27/03/26 agora está solicitado como A319. Isto reduz a capacidade de 180 para 144 lugares:
Outra alteração é nos voos das quintas, que passa a ocorrer nos mesmos horários dos voos das segundas e sexta, não sendo mais no final da tarde:
Eu espero que no futuro a Latam tenha o voo das 09:20 diário e um segundo voo as 18:30 diario tambem.
ResponderExcluirEles devem lançar uma ótima tarifa em breve, pq ficou uns dias travadas as vendas naquela incerteza da Sala de rádio 📻
ResponderExcluirEssa saida as 7:45 de gru inviabiliza muitas conexoes. Alem disso se for embarcar em gru, vai ter que chegar perto das 5:30. Dependendo de onde estiver na capital tem que acordar as 4 da matina para pegar voo. Deveria se repensado esse horario. Parece que querem competir com a azul como o voo para ponta porã pelo pior horario.
ResponderExcluirTem razão em tudo que vc falou, mas as maiores ocupações estão sendo nesses bancos de conexões que saem logo cedo de GRU, conecta com praticamente todos os voos da malha.
ExcluirJúnior sabe me dizer se a Latam já está organizando o guichê dela lá no aeroporto??
ResponderExcluirCom todo respeito, "o melhor horário" pode ser algo muito pessoal. Tem gente que acha que horário bom é voo que sai no meio da madrugada e volta tarde da noite. Mas, a realidade é que esse tipo de voo é o pior que tem para passageiros frequentes. Quem não se importa de pagar caro em passagem aérea não gosta de madrugar para pegar voo, prefere pagar hotel no destino, mesmo que por um dia. Horário nobre na aviação, os que geram mais receita para as empresas, é voo em horário comercial, especialmente esses que chegam no destino próximo ao horário de check-in nos hoteis (14h-15h) e partem poucas horas após o horário de check-out (12h). Voo que pernoiteia é quase como um refugo, são rotas muitas vezes usadas para não pagar altas taxas de pernoite nos aeroportos centrais e para destinos com tarifas médias menores. É um bom indicativo que a maioria dos horários já praticados pelas empresas aqui em Dourados, seja Gol, Azul ou Voepass, foram em horários comerciais. Ficar o dia todo no destino e voltar no mesmo dia não é tão atraente assim como muitos podem pensar. Manhã cedinho não tem nada aberto em lugar nenhum, você chega com sono e não tem onde descansar. É uma economia muito boba não querer pagar uma diária de hotel na minha opinião. Espero que tenhamos outras opções de horário, inclusive com voos chegando em SP por volta das 6h da manhã. Mas, se for para ter apenas uma opção, prefiro esses horários da latam. Melhor ainda se fosse um bate-volta vespertino todos os dias, como era o horário da quinta-feira.
ResponderExcluirJá tem guichê da latam no aeroporto
ResponderExcluirFicou onde era da Voepass?
ExcluirNão. Ficará onde era da Azul.
ExcluirJúnior passei hoje (08/07) aonde será o novo terminal, e nada de canteiro de obras da Engetal .. demora pra começar hein
ResponderExcluirA licitação foi finalizada no começo de junho, pode esperar 60-90 dias pra começar a imobilização da construtora.
ExcluirJúnior alguma novidade da sala rádio?? Já estão se movimentando no terminal para monta-la??
ResponderExcluirFiquei sabendo que pessoal que ganhou a licitação já esteve por aqui, então deve estar andando as coisas.
ExcluirAchei interessante que os preços estão bem melhores do que saindo de CGR, por um lado é bom e por outro preocupa o fato de talvez não estar vendendo bem. Creio que leva um tempo para as pessoas descobrir que o aeroporto tá operando, nem todo mundo é ligado em rede social ou internet e também não ter voos todos os dias atrapalha um pouco tb.
ResponderExcluirComplicado voo 3x na semana. Por exemplo, eu gostaria de comprar as minhas passagens saindo de DDS em outubro. Mas tive que comprar por CGR pois não tinha o voo no dia que eu precisava voltar. Vamos ver se em breve abre a operação todos os dias.
ExcluirDourados já teve 4 voos diarios, estava indo de vento em popa antes da pandemia e do fechamento (2 voos de E195, 1 voo de 737 e 1 voos de ATR). A cidade só fez crescer e expandir desde então, economicamente e na população também. Deveriam começar logo com um voo diário. Todo esse contexto de incerteza mais o fato do voo não ser diário atrapalham a ocupação. Eu só sei que Dourados tá enfrentando uma barra pra voltar a ter voo comercial. Tá louco. Que zica viu… Mas agora parece que tá perto das coisas melhorarem nesse quesito.
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